BARCOS PERDIDOS EN AGUAS CANADIENSES

La real Casa de Moneda del Canadá, nos presenta esta moneda de una onza de plata, en  honor al RMS Empress of Ireland.

Características especiales:

  • Moneda conmemora el 100 º aniversario de la pérdida de RMS Empress of Ireland y cuenta - deletreado del borde que muestra el nombre del barco, así como una campana : uno de los artefactos recuperados de los restos del naufragio .

  • La moneda figura un retrato imponente de color , enmarcada dentro de la línea costera de la vía marítima de San Lorenzo , y muestra la emperatriz del RMS de Irlanda momentos antes de su colisión con el Storstad .

  • La moneda es el primero de una serie de 3 monedas que conmemora los Barcos conocidos que se han perdido en las aguas canadienses, y las historias que han surgido de los acontecimientos que rodearon su destino final.

  • La moneda es el 99,99 % de plata pura, es GST / HST exentos y tiene una acuñación limitada en todo el mundo,  solo 7,000 ejemplares.

  • La moneda es una adición a su prestigiosa Canadiana, la historia o la exhibición conmemorativa.

Diseño:

Diseñado por el artista canadiense John Horton, su moneda utiliza pintura selectiva para recrear la colisión inminente de RMS Empress of Ireland y la Storstad carbonero noruego durante la madrugada del 29 de mayo de 1914. Rolling in desde la costa (grabado en el fondo), la espesa niebla se interpone entre los dos barcos en la parte central de color del campo de imagen . La imagen sombría de la Storstad emerge de la parte derecha de la imagen, su afilada proa en la fila para hacer contacto con el lado de estribor de la Emperatriz. Popa y embudos de la nave de pasajeros son parcialmente obstruidas por la niebla en esta imagen para proporcionar una visión de la lona antes de la tragedia que enviaría a su lugar de descanso final en la parte inferior del río San Lorenzo.

Historia.

Fue el mayor desastre marítimo de la historia - una tragedia canadiense, incomparable por la pérdida de vidas y la velocidad a la que se desarrollaron los hechos. El hundimiento del RMS Empress of Ireland fue noticia en todo el mundo en 1914; por desgracia, el inicio de la Primera Guerra Mundial iba a eclipsar rápidamente los hechos ocurridos en las aguas cerca de Rimouski .

Construido en Escocia por el Fairfield Shipbuilding y Engineering Company, Empress of Ireland fue lanzado el 27 de enero de 1906. Medición de 172 metros de largo y 20 metros de ancho, el barco de vapor Canadian Pacific Railway fue considerado en su momento como uno de los más rápidos y cómodos buques de pasaje para el viaje trasatlántico entre Inglaterra y Canadá.

En la tarde del 28 de mayo de 1914, la Emperatriz dejó su puesto de atraque en el puerto de Quebec por su primer viaje de verano a Liverpool. En las primeras horas de la mañana del 29 de mayo el forro navegaba por el río San Lorenzo, cerca de Pointe -au -Père , cuando a las 1:40 am, el carbonero noruego Storstad fue avistado a unas ocho millas a estribor. Ambas tripulaciones intentaron anticipar mutuamente su curso como una espesa niebla envolvió ambas naves, lo que obligó el capitán Henry George Kendall traer la emperatriz a una parada. Pero minutos después, el Storstad emergió de la niebla en tan sólo 30 metros de la Emperatriz - ya era demasiado tarde , ya sea para la nave para alterar su curso y a las 1:55 am , casco reforzado del Storstad estrelló contra el centro de la Emperatriz.

La emperatriz no podía soportar tales daños en sus compartimentos. El agua se precipitó en la emperatriz, atrapando a muchos pasajeros en el interior de sus cabañas. El buque escorado bruscamente sobre su lado de estribor, permitiendo que el agua vierta a través de los ojos de buey y que lo hacen imposible de cerrar la mayoría de las puertas estanca . La tragedia se agravó aún más cuando sólo unos pocos de los botes salvavidas fueron capaces de ser lanzado antes de que el barco volcó por completo en su lado. En el lapso de sólo 14 minutos después de la colisión, RMS Empress of Ireland se había hundido a su lugar de descanso final.

De los 1.477 pasajeros a bordo del RMS Empress of Ireland , 1012 perecieron incluyendo 134 niños . Para la mayoría, la Emperatriz estará siempre ligado con su trágico final, pero también es recordado por los miles de inmigrantes que abordaron este gran transatlántico para hacer su viaje hacia una nueva vida en Canadá. En 1999, el lugar del naufragio fue clasificado como una propiedad histórica y arqueológica, y se ha ganado ya un estatus protegido como Lugar Histórico Nacional.